Elementer af den europæiske industrielle revolution

Dampmotorer revolutionerede transport under den industrielle revolution.

Den Industrielle Revolution begyndte i Det Forenede Kongerige, men snart spredt til det kontinentale Europa. I slutningen af ‚Äč‚Äč1700'erne og 1800'erne √¶ndredes det europ√¶iske liv v√¶sentligt, og forandrede kontinentets overvejende landlige samfund for evigt. Revolutionen spredte sig p√• tv√¶rs af Europa p√• forskellige m√•der, p√•virket af hvert lands eksisterende industrier og ressourcebase. Frankrig konkurrerede f.eks. Med Det Forenede Kongerige i tekstilindustrien, men dens mangel p√• kul og jern forsinkede udviklingen af ‚Äč‚Äčtung industri, mens Tysklands opdeling i mange sm√• stater bet√łd, at revolutionen ankom senere.

Teknologisk innovation

Opfindelse og innovation var n√łgleelementer i den industrielle revolution. Den eksisterende teknologi blev udviklet til rentable nye opfindelser. Dampmotoren, der blev udviklet i 1760'erne og 1770'erne af James Watts, bet√łd for eksempel, at energi kunne opst√• overalt, og industrien kunne nu v√¶lge sin placering meget mere frit. I tekstilindustrien var magtv√¶ve som dem, der blev udviklet af Edmund Cartwright i 1785, langt mere effektive end de h√•nddrevne v√¶ve, der tidligere var blevet brugt. Nogle industrielle processer blev ogs√• gjort mere effektive gennem innovation; i metalindustrien √łgede en maskine, kendt som Bessemer-konverteren, effektiviteten af ‚Äč‚Äčst√•lproduktionen fra 1856 og fremover.

Nye Industries

Sammen med innovation i eksisterende industrier som tekstiler, sprang helt nye industrier under den industrielle revolution. Verdens f√łrste dampdrevne jernbane √•bnede i England i 1825, og transportformen blev hurtigt ekspanderet i hele Europa. I 1850 havde det kontinentale Europa 8000 miles af jernbanespor, men i 1900 havde Tyskland alene 26.000 miles, hvilket reducerede transporttider. Dampmotorer revolutionerede ogs√• vandtransport, f√łrst og fremmest p√• kanaler og floder, men senere via dampdrevne havg√•ende skibe. Kommunikationen sprang ogs√• op; fra 1837, for eksempel Samuel Morse 's lynnedslag "og Morse kode tilladt meddelelser at passere hurtigt p√• tv√¶rs af lange afstande.

Ressourceudnyttelse

Industrirevolutionen ansporede udnyttelsen af ‚Äč‚ÄčEuropas naturressourcer. De nye industrier kunne ikke fungere uden r√•varer som kul og metalmalm, hvilket betyder, at miner blev etableret og udvidet, hvor disse naturressourcer eksisterede. Sydwales kulminer for eksempel h√¶vede produktionen fra 4,5 millioner tons i 1840 til 8,8 millioner tons i 1854 til 16,5 millioner tons i 1874. Nogle landejere blev meget velhavende ved at udnytte ressourcerne under deres land, men for dem, der arbejdede i mineerne var forholdene meget vanskelige og livsl√¶ngden lav.

Befolkningsbevægelse

√Örene for den industrielle revolution revolutionerede grundl√¶ggende Europas befolkningsgeografi. Revolutionen inspirerede folk til at migrere fra det europ√¶iske landskab til bycentre, hvor der blev skabt job i store m√¶ngder. I 1800 havde kun 23 europ√¶iske byer mere end 100.000 indbyggere, men i 1900 var det steget til 135. Migration hjalp byer med at vokse, men √¶ndrede ogs√• deres befolkningsprofil radikalt. Den tyske by Duisberg stod i den stadig mere industrialiserede Ruhr-dal og udvidet fra sin befolkning fra 1853 til 10.000 til 150.000 i 1914. Byens nye tunge industrier tiltrak synlige hollandske og italienske indvandrerbefolkninger sammen med polakker, √łstpressere og folk fra n√¶rliggende landomr√•der. Som f√łlge heraf oplevede Duisberg et dramatisk skift i sin religi√łse religion, fra 75 procent protestantiske i 1820'erne til 55 procent katolske i 1900.

Del Med Dine Venner